自2014年《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》提出以来，纯电驱动的新能源汽车已成为发展的主要战略取向，公共服务领域成为新能源汽车推广应用的关键突破口。2020年3月，国家发改委、司法部还联合发布了《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》，提出要建立完善新能源汽车等绿色产品的推广机制，鼓励公交、环卫、出租、通勤、城市邮政快递作业、城市物流等领域新增和更新车辆采用新能源和清洁能源汽车。随着国家与地方各项政策出台，以及续航里程的提升与充电设施的逐步完善，新能源环卫车采购数量呈现“井喷”式增长。相关数据显示，2019年我国纯电动环卫车产量为4445辆，较2018年的1522辆，大增192.05%。占比方面，2018年纯电动环卫车在电动专用车中占还仅为2.05%，到2019年，这一比例已上升至18.54%。新能源电动环卫车已成为拉动新能源专用车市场增长的中流砥柱。 目前全国大多数小区小巷的生活垃圾大都是散装散运，即使用人力或电动三轮车进行收集及运输，其机械化程度低，人工劳动强度大，运输中的二次污染问题比较严重，且未经压缩的垃圾体积大重量轻，运输效率低，需配备更多的车辆和人员，而人员管理缺乏智能化，越来越不适应现代化城市发展的需求。自装卸式垃圾车可与垃圾压缩站配套使用，能高效收集、转运垃圾，且在垃圾收集、转运过程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染，是城市环卫工作的理想设备。随着技术的发展，自装卸式垃圾车也在不断的迭代升级，沿着轻量化、自动化和智能化方向发展。通电液一体化设计及分析计算，不断优化压缩机构功能和装卸料机构功能，提高垃圾装载量及工作效率，降低运营成本。通过现代传感技术、物联网技术、云计算技术实现垃圾填装量、压缩及装卸工作状态、电源信息检测及显示，车辆运行轨迹、作业路况和人员情况等均能够与环卫监控中心实时连接，实现规范化作业，提高管理服务效率。

    项目负责人：詹晓华高级工程师

    团队成员：陈元招副教授、苏李果副教授、郑毅锋助教

    目前对接与转化情况：与企业共同研发，已开始样车试制

    预期市场前景与效益：新增产值1000万，利润300万

    期望合作方（如某领域的行业企业或科研院所、地方政府等）：中国科学院海西研究院泉州装备制造研究所合作开发。