开关磁阻电机及控制

     为满足新能源汽车电机、电控等产业需求，项目研制新能源汽车用开关磁阻电机及控制器。其中，硬件结构采用开关磁阻电机、DSP、五电平功率变换器以及高精度采样电路等，软件采用多层软件系统结构、直接瞬时转矩控制算法以及故障保护功能等，具有调速范围宽、启动电流小、启动转矩大、控制精度高、转矩脉动小、响应速度快等特点。主要技术指标：（1）电机功率15kW、40kW、100kW；（2）额定转速3000rpm@15kW、2000rpm@40kW、760rpm@100kW；（3）电机效率≥93%；（4）控制器≥95%；（5）速度控制精度±0.1%额定；（6）转矩控制精度±5%额定； 技术难点：（1）多层软件架构设计：任务优先级和调度、控制算法时序控制；（2）直接瞬时转矩控制算法：减少转矩脉动；（3）五电平功率变换器设计； 解决后可达到的效果：（1）集成度高、结构简单、可靠性高；（2）直接瞬时转矩控制方法直接从指令转矩和瞬时输出转矩得到所需参考电流，简化控制系统结构，提高系统动态性能；（3）五电平控制器倍压励磁和倍压去磁，减少绕组升降压时间，提高系统效率；经济效益： 在项目实施期内，联合电机龙头企业，预计可形成批量驱动电机及控制器的生产能力，并实现新增产值1000万。  社会效益：项目的市场化推广，有助于推动省内新能源汽车驱动电机及控制系统上下游相关企业的转型升级，培育和辐射驱动电机及控制系统相关高层次技术人才和高新技术企业，带动社会新增销售额和提高市场占有率。