所在单位: | 福州大学 | 项目类型: | 信息传输、计算机服务和软件业 |
所属领域: | 新一代信息技术 | 项目年份: | 2018 |
项目状态: | 可产业化 | 技术成熟度: | 可产业化 |
联系人: | 陈建辉 | 联系人电话: | 暂无 |
项目投资经费: | 0 | 合作方式: | 合作开发,其它 |
本发明涉及一种主动空气动力辅助控制的车辆稳定性控制系统,采用空气动力学的方法产生作用在车身上的辅助空气动力和横摆力偶矩。在车辆车速大于或等于80Km/h行驶时,稳定性控制系统根据驾驶员输入的转向盘角度、油门踏板位置、和制动主缸压力等信号判断驾驶员的行车意图,又根据横摆角速度、侧向加速度,判断车辆的真实行驶工况,通过调节主动风翼板的开度主动改变车辆左、右侧的迎风面积而产生的空气阻力之差直接构成辅助气动横摆力偶矩,同时通过对车辆左右侧驱制动力控制,以操纵车辆,使车辆行驶状况尽可能地接近驾驶员的行车意图。