新能源主驱动电机@磁通壁垒型集中式绕组电机（CW-IPMSM）

    首创的新型18齿/10极绕组永磁电机，在定子磁轭中使用磁通壁垒型集中式绕组。通过进一步的集中式绕组优化设计及磁通壁垒的合理布局，实现高性能伺服电机技术及成本竞争优势。技术难点（背景）：传统电机由于绕组分布的高复杂性，很大程度上局限了电机的自动化生产，从而导致了电机的精度及可靠性很难保证或成本极高。主要技术指标：额定功率30kW；电机效率96%；额定转速3000rpm；最高转速12000rpm；NEDC工况下节约主驱动系统成本制造成本10%以上；提高电机散热效率10%。产品效果：1）解决了电动汽车电机系统的制造工艺一致性、高功率密度、电机散热等难点。2）解决了传统电机电磁谐波含量过高、效率低下等缺陷，极大的提升了电磁转矩密度、降低了铁损、削弱了永磁体退磁效应等。成果已应用于德国奥迪“全新一代”插电式Q5、纯电动Q6等样车的主传动电机系统，节约企业直接产品成本1000余万欧元。