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基于高精度差分北斗定位的车辆主动安全防范系统

时间:2018-8-6

 

基本信息:
所在单位: 中国科学院海西研究院 项目类型: 信息传输、计算机服务和软件业
所属领域: 新一代信息技术 项目年份: 2018
项目状态: 可产业化 技术成熟度: 可产业化
联系人: 周盛宗 联系人电话: 暂无
项目投资经费: 0 合作方式: 合作开发,其它
项目简介:

    本项目集成了多种汽车主动安全技术。产品使用目前市场上性能最高的车规级ARM芯片,搭载嵌入式Android操作系统,高精度差分北斗模块并与网络监管后台相结合,实现了“前端使用—后端监管”、“人—车—路”相结合的全方位车载主动安全解决方案。车载智能终端支持6路标清(720x576)与2路(1280x720)高清视频同时输入,可同时实现基于机器视觉与人工智能的驾驶员人脸识别、驾驶员疲劳信息检测、驾驶员抽烟/玩手机检测、驾驶员驾驶行为分析、车辆前向碰撞预警、车道偏离报警和盲区监控显示功能,同时还可以拓展客流量统计等功能。车载智能终端具有以上功能的同时,还为车辆管理部门提供了多种车辆管理功能。例如,多路视频显示功能、车辆位置信息监控、预警证据存储(包含短视频证据、图片证据等)、多媒体证据(图片/视频)远程查询与传输。可以覆盖交通部JT/T794-2011“道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求”和GB/T19056-2003“汽车行驶记录仪”功能。实现“人——车——路”的实时监控。车载智能终端基于目前市场上性能最好的车规级芯片进行设计,主机满足前装要求,主机已经通过车厂测试,硬件稳定性优于市面上同类产品。车载智能终端可同时接入8路标清摄像头与1路高清摄像头,可满足不同用户的拓展要求。如:多路视频监控查看、倒车影像等。同时本产品还支持多种数据通信接口:RS485、RS232、CAN、I/O等,可以连接多种拓展设备,例如:冷链运输使用的温度传感器、客流量统计系统使用的开关门传感器、车辆载重实时检测、电池电量检测和远程维护等。通过北斗/GPS双模高精度差分定位、疲劳驾驶预警系统(DWS)、车道偏离预警系统(LDW)、前向避撞预警系统(FCW)、客流量统计系统等算法的集成整合,用户可根据各种行业需求进行定制裁剪。既降低了成本,又保证了多功能协作的稳定性,同时也降低系统安装和维护的难度。

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